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滨海娱乐场注册网址·我国产航母甲板为何比辽宁号少2度?可提高有效载荷

2019-12-23 21:16:33

滨海娱乐场注册网址·我国产航母甲板为何比辽宁号少2度?可提高有效载荷

滨海娱乐场注册网址,近来,种种迹象显示,国产002号航母将再次海上试车。国产航母建造的进展,令人感到兴奋和期待。

说到国产航空母舰相比我国第一艘航母“辽宁号”的最大改进,其实是一处看似平常的地方~~~国产航母滑跃甲板上翘12度,而“辽宁号”是14度。

2度之差,何以认为是两艘滑跃式航母最大的不同?根据最简单的初中物理知识,当舰载机冲上滑跃甲板时,所受的力可以分解为水平和垂直方向上的两个分力,这两个方向上的分力,严重制约了航母舰载机的起飞性能。

我军首批舰载机飞行员戴明盟曾表示,在起飞时会产生加速撞墙的感觉。他的原话摘录,“14°仰角、滑跃起飞,大家通常看到的是一个漂亮的弧线。但对我们舰载机飞行员来说,每次在甲板上驾机起飞,由于滑行距离短,需要迅速把飞机加到起飞的速度。瞬间加速,我们看到的起飞甲板,根本不是14°的斜面,而是一扇迎面扑过来的钢铁巨墙,高速滑行的一刹那,就有一种加速撞墙的感觉。”

正如戴明盟所言,我们以前是把滑跃起飞看简单了。根据简单的力学分析就可以明白,滑跃甲板在水平方向施加给舰载机的分力,对舰载机的飞行员构成了极大的生理、心理考验。

此外,滑跃甲板在垂直方向施加给舰载机的分力,虽然给舰载机提供了额外的抬头力矩,但是,如果这个力过大,造成机头上仰过度,在舰载机刚刚离舰的低速状态下,有可能造成操纵困难甚至是失速。

因此,在谈到在航空母舰的滑跃式起飞时,一个词经常映入我们眼帘~~~“入板速度”。例如,“突破心理压力、把握住入板速度、控制好飞机姿态”。这句话,恰恰道出了舰载机滑跃式起飞的难度和要领:“突破心理压力”——克服“撞墙”错觉;“把握住入板速度”——既不能慢,也不能过快;“控制好飞机姿态”——在飞机离舰处于低速带上仰角状态时,应采取稳杆增速的操作方法。

由此可见,舰载机滑跃式起飞的难度要比弹射式起飞大。也可以认为,我军舰载机飞行员的技术水平要比美军舰载机飞行员略高。原因在于,采用弹射式起飞的美国舰载机,在离舰前是不需要飞行员操纵的。

002号航母的滑跃甲板比“辽宁号”小两度,是与舰载机的起降性能有关的。“辽宁号”滑跃甲板的14度上翘起初是为了满足苏-33或米格-29K起飞需要的,如果换成歼-15就可能没有必要了。002号航母的滑跃甲板上翘角度减小,直接的效果,一是减轻对飞行员心理、生理造成的压力,二是降低舰载机离舰后的操控难度;由此,可以提高舰载机滑跃起飞时的入板速度;实际作用,可以提高舰载机滑跃起飞时的最大重量,这就意味这更大的有效载荷(弹药挂载或燃油)。

002号航母比“辽宁号”肯定还有其他不少改进的地方,如,机库容积、发动机、电子设备、舰岛外形,等等。但是,作为衡量航空母舰战斗机的指标,舰载机的性能是最重要的,没有之一。所以,提升歼-15的使用效果,就是002号最大的进步。

需要指出,002号航空母舰尽管性能有提升,但是因为采用滑跃式起飞,就无法回避“入板速度”这个问题,这就限制了舰载机的性能发挥。如果说操控灵活的战斗机尚可以克服,其他诸如预警机、反潜机、通勤运输机等大机型就完全不能使用。此前曾设想采用长距起飞点解决这个问题,现在看是小编幼稚了,因为有入板速度的限制,并非是可以通过油门推到底的长距滑跑来解决的。

正因为如此,002号的研制、建造是形势不等人的结果。历史上的海战战例表明,单航母在海战中保险系数太低,一次轻微的战伤,一次不大的故障或事故,都可能造成一段时间的航母停摆,无法起飞和回收舰载机,进而导致失去制空权;双航母相互配合,则可以提高整个海上编队制空战力的可靠性、持续性。因此,尽管滑跃式航母有缺陷,我们还是要为“辽宁号”尽快配备一个搭档。

将来的003号航母是什么样,很令人期待。尽管有人信誓旦旦的宣称003号采用电磁弹射,并以一张悬挂在会议室里的宣传画作证,我还是不太相信。最近,网友一直吐槽92式手枪、88式通用机枪,我就想了,连个步兵轻武器都做不好,还想建造出世界领先水平的航空母舰,人家可真是不敢相信呢!(作者署名:前沿哨所)

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